Fartkamera
För drygt ett år sedan diskuterade Vägverket att fotografera alla som kör förbi en fartkamera, och sen använda bilderna för att mäta medelhastigheten mellan två eller flera olika fartkameror. Vägverket backar nu från det mycket omdebatterade förslaget, mycket p g a debatten kring FRA-lagen, rapporterar SR.
I en utredning avråds det nu från förslaget, dels eftersom man menar att kostnaderna är höga (det här nämns först…), och dels för att det innebär att varje bilist måste fotograferas vid den första kameran för att snittfarten ska kunna beräknas när man kommer fram till nästa. Utredarna befarar att fotograferingen skapar en “känsla av övervakning” och menar att förtroendet för fartkamerorna kan skadas.
Anders Wiman på Vägverket uttrycker det såhär:
Vi tror att det finns en risk för att trafikanterna upplever det som om man gör ett intrång i deras integritet genom att fotografera.
[...]
Ni är helt enkelt rädda för en ny FRA-debatt?
– Ja, det finns en risk för det och den ska man ha respekt för.
Jag (och många med mig) har varit väldigt kritiska till förslaget; delvis p g a integritetskränkningen och
Variabel hastighetsskylt
ytterligare ett steg mot ett samhälle som i a f jag inte vill att mina barn ska växa upp i, men också för att det är så lätt att köra någon km/h över rådande hastighetsbegränsning (särskilt med den lilla raketen…). Då är det bättre att ha koll på trafiken runt omkring istället för att ha koll på hastighetsmätaren så att man kör prick 90km/h och inte 96km/h.
Vägverket påstår att variabla hastighetsskyltar räddar liv. Så kan det kanske vara. Sänk hastigheten vid snö eller kraftigt regn, men se då också till att med hjälp av de variabla skyltarna sätta rimliga hastigheter en fin sommarkväll på våra motorvägar, Vägverket!
- Rimliga hastigheter på våra svenska motorvägar, Vägverket!
Via Facade Posse
Tags: Bilar, fartkameror, FRA, Integritet, Vägverket, variabla hastigheter
Andra intressanta bloggar om: Bilar fartkameror FRA Integritet Vägverket variabla hastigheter8 Responses to “Vägverket backar, p g a FRA-lagen”
Trackbacks/Pingbacks
- Jens O. » Blog Archive » Diskussionerna som inte tystnar, bara för att politiker vill det
- Jens O. » Blog Archive » Lagarna och formuleringarna i dessa, får en helt annan konsekvens än det uttalade syftet
Loading ...
januari 10th, 2009 at 11:18
“Ni är helt enkelt rädda för en ny FRA-debatt?
– Ja, det finns en risk för det och den ska man ha respekt för.”
Sorgligt att folk har en så sned demokratisyn att man använder ordet rädd där, dock ett mycket bra svar av vv-snubben.
januari 10th, 2009 at 12:05
Sant. Om VV-snubben nu menar “respekt” som i respekt för demokratin och inte “respekt” som i respekt för att folk är jobbiga, och VV får dåligt rykte
Förresten, har du koll på om det är många från Grön Ungdom på demonstrationen i Göteborg idag?
januari 13th, 2009 at 16:43
Finns Vägverket kvar ännu? Vi har ju annars fått en ny statlig institution med det pompösa namnet Transportstyrelsen, som tagit över stora delar av VV:s verksamhet. Exempelvis kom mitt nya kontrollmärke till bilen från TS (nästan två månader försenat).
Kul med den här borgerliga regeringen. Bland annat gick de (väl?) till val på ett löfte om att röja upp bland de mer än 500 statliga verk o.dyl. som vi nu lägger uppskattningsvis 70-80 miljarder på, men i stället skapar de nya verk på löpande band…
Björn Feltens senaste blogginlägg..För fan Mona, fatta nu då!
januari 14th, 2009 at 18:18
Jajamen, Vägverket finns kvar. Däremot är det helt rätt att TS tagit över delar av Vägverkets tidigare verksamhet.
En lista över vad TS tagit över finns här:
http://vv.se/templates/page3____26618.aspx
december 10th, 2009 at 14:16
Jag tycker att det är ett löjligt förslag detta med att kolla medelhastigheten mellan fartkamrorna.
Vägverket, transportstyrelsen funktion bör vara att sörja för säkrare vägar, inte mera intigritetskränkande lösningar.
Iden med att sänka hastigheten till 80 tycker jag också är en dålig ide. Man sotar igen bilen för att här på glesbygden så finns inte så bra vägar som det finns i for exempelvis Stockholm.
Och från Norge till Sverige på 61:an i Värmlands län varje vecka, så har vi mera trafik här än på E3:an.
Detta beslutet med att sänka hastigheten tycker jag verka som att vägverket gör bara för att det är lättare, för då behöver inte staten tänka på att investera i bättre vägar. Samtidigt som dom kräver att kommunerna ska betala det mesta av vägsatsningar istället, så är denna regering vi nu har, med på att förstöra respektive kommunekonomin med ett dåligt vägnät.
juli 12th, 2010 at 9:37
Kan man inte köra och hålla koll på hastighetsmätaren samtidigt ska man nog inte ha körkort